特斯拉公司(Tesla Inc.)通知其加州汽车厂的工人，其美国所有工厂都将加薪，这是美国汽车工人联合会(United Auto workers)试图组织的一家非工会汽车制造商的最新加薪行动。

根据特斯拉在加州弗里蒙特工厂张贴的传单，所有美国生产员工、物料搬运工和质量检查员都将获得“市场调整加薪”，以迎接新的一年。彭博新闻社(Bloomberg News)看到的这份文件没有说明工人将获得多少加薪。特斯拉的高级人力资源总监没有回应记者的提问。

特斯拉加入了丰田汽车(Toyota Motor Corp.)、大众汽车(Volkswagen AG)和现代汽车(Hyundai Motor Co.)等公司的行列，提高了美国工厂的工资。去年，全美汽车工人联合会(UAW)为福特汽车(Ford Motor Co.)、通用汽车(General Motors Co.)和斯特兰提斯汽车公司(Stellantis NV)的工人争取到了历史性的劳动合同。该工会目前正利用谈判桌上的成功，同时发起一场针对特斯拉和其他十几家汽车制造商的组织运动，希望将自己的汽车工人人数增加一倍。

过去，代表其他大型汽车公司员工的努力要么被大众和日产汽车(Nissan Motor Co.)等公司的员工拒绝，要么在特斯拉等公司从未获得投票。

UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)将过去的失败归咎于工会内部的腐败、与老板的勾结以及糟糕的合同。在福特、通用和斯特兰提斯史无前例的罢工导致了历史性的工资上涨之后，费恩表示，工会“可以击败任何人”。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克长期以来一直对美国汽车工人联合会和其他工会持批评态度。他还越来越强调削减成本的重要性，说许多消费者仍然买不起该公司的电动汽车，因为不断上升的利率抵消了多次降价的影响。

生产工人的高工资将使马斯克在特斯拉上一次财报电话会议上描述的“便士游戏”变得更加困难。该公司在全球拥有约14万名员工，其中约一半在美国

特斯拉在弗里蒙特的工厂雇佣了2万多名工人。一位知情人士去年说，该工厂的员工已经成立了一个UAW组织委员会，工会承诺为该工厂的运动提供一切必要的资源。

美国国家劳工关系委员会(National Labor Relations Board)在2021年裁定，特斯拉在UAW之前的组织工作中多次违反劳动法，包括解雇一名活动人士，并暗示加入工会将使工人付出股票期权的代价。特斯拉否认有不当行为，并正在向联邦法院提起上诉。