一名菲律宾国家警察高速公路巡逻组(HPG)的成员站在黄色车道上，在Edsa-Cubao上指挥交通。Alexis corpuz /调查者档案照片

马尼拉，菲律宾-马尼拉大都会委员会(MMC)周三通过了马尼拉大都会交通法规，为在国家首都地区实施单一售票系统铺平了道路。

此前，由所有17名马尼拉大都会市长组成的MMC在帕西格市马尼拉大都会发展局(MMDA)总部举行了听证会。

MMDA代理主席Don Artes表示，单一罚单系统的目的是集中处罚，避免司机之间的混淆。

它还旨在通过允许在线支付方式使罚款支付更容易。

阿尔特斯在听证会后告诉记者:“迪托普萨单一票务系统普韦德纳普马格巴亚德萨卡尼朗卢格通过数字系统。”

(在这里的单一票务系统中，您可以通过数字系统在您所在地区付款。)

关于新的票务系统何时生效，Artes表示，每个地方政府单位都需要执行自己的条例。

阿特斯说:“开兰干帕帕卡辛马加隆的个人条例采用了‘马尼拉大都会交通规则’。”

(仍有必要制定单独的条例，以采用马尼拉大都会交通法规。)

MMC总裁和圣胡安市长弗朗西斯·萨莫拉(Francis Zamora)表示，马尼拉大都会市长已经同意在3月15日前根据新的交通法规修改各自的条例。

萨莫拉说:“3月15日，我们给了自己45天的时间，让我们各自的市议会修改我们目前的条例。我相信这是一个现实的时间表。”

(市长们一致认为有必要在3月15日之前修改现行条例，所以我们给了各自的市议会45天的时间来修改现行条例，我相信这是一个现实的时间表。)

根据萨莫拉的说法，委员会预计马尼拉地铁法规-扩展到单一售票系统-将在4月份全面实施。

萨莫拉说:“在4月之内，在批准之后，我们将真正加快这一进程。”

交通法规共列出了20种常见的违规行为，包括无视交通标志、非法停车、违反数字编码、禁止卡车、鲁莽驾驶、禁止三轮车、阻碍、超载和有缺陷的机动车配件。

与此同时，Artes还告诉记者，MMDA将承担每个LGU的信息、通信、技术(ICT)费用，用于整合单一票务系统。

“mga信息通信技术设备para sa集成。Meron po tayong有足够的资金来支付' yung mga的费用na ' yan，”Artes说。

(MMDA将支付用于集成的ICT设备的购买费用。我们有足够的资金支付这些费用。

“Kasalukuyan po nagkakaroon po tayo ng inventory sa tulong po ng LTO(陆路运输办公室)，para po alamin kung ano ' yung kailangan pa ng bawat LGU para mabili po natin kaagad at masimulan po ang整合，”他补充道。

(我们目前正在LTO的帮助下进行库存，找出每个LGU还需要什么，以便我们可以立即购买并开始集成。)

除此之外，Artes还表示，MMDA还将为其他没有无接触逮捕政策(NCAP)的lgu提供必要的设备。

“‘Yun naman pong may NCAP, titignan na lang po natin kung ano pa ' yung mga kailangan na gamit na ipara po maintegrate sila dito sa ltms系统，”他补充道。

(至于有NCAP的LGU，我们看看还需要采购什么，这样才能集成到LTO-LTMS系统中。)

现在通过的马尼拉地铁法规中还包括两项修正案，都涉及对违规者的罚款，第一个是对卡车违规者的罚款，从2000比索增加到3000比索;然后是三轮车违反者，从1000比索降至500比索。

Artes说:“Itinugma lang sa支付能力ng mga可能的违规者(它与可能违规者的支付能力相匹配)。”产品类别

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