作者:Ashvin Patil

应对气候变化成为世界各国齐聚一堂参加第28届联合国气候变化大会的中心议题，推动各国寻求可持续解决方案，积极重塑我们共同的未来。可持续解决方案的一个重要组成部分是生物燃料，这是一种具有减少碳排放和减缓气候变化潜力的可再生能源。

对生物燃料的关注加强了平衡经济增长与环境责任的全球努力。各国越来越认识到向更环保的做法过渡的必要性，生物燃料是实现可持续发展的可行和可实现的途径。

生物燃料是通过压缩生物质或有机废物，如稻谷残茬、棉花秸秆残渣等来制造的。它们是传统化石燃料的可再生和环保替代品。生物燃料是可生物降解的，排放较少的温室气体(ghg)，并有助于减少国家对进口化石燃料的依赖。

在印度，生物燃料有固体形式，如压块和颗粒，以及液体形式，如生物柴油和生物乙醇。此外，从有机废物中提取的压缩沼气(CBG)作为一种环保燃料正受到越来越多的关注。

生物燃料不仅有可能取代工业锅炉中的煤炭，而且还可以作为内燃机中传统燃料的清洁替代品，为更加环保和能源独立的未来做出贡献。

减少对化石燃料的依赖

减少对化石燃料的依赖和生物燃料的整合在全球向实现净零排放的转变中发挥着关键作用。生物燃料减少温室气体排放，有助于能源来源多样化，加强能源安全，有助于实现净零碳经济的全球目标。

COP28的这一重点强调了向可再生能源过渡的迫切需要，生物燃料就是其中之一。

生物燃料的使用提供了一种本土的替代品，从而减少了美国对外国石油市场的依赖。印度可以通过在当地种植生物燃料原料和建立强大的生物燃料生产基础设施来提高其能源弹性，从而确保更稳定和安全的能源供应。此外，印度的贸易平衡将直接受益于对进口化石燃料依赖的减少。

利用其丰富的农业残留物生产生物燃料不仅有助于该国管理农业废弃物，而且还将为农村地区开辟经济机会。

该国的生物燃料政策包括将生物燃料与传统化石燃料混合作为一个关键组成部分。政府已经为交通运输等行业的生物燃料混合设定了雄心勃勃的目标，这些行业占碳排放量的很大一部分。由于混合方法允许逐步转变，因此它提供了一个可实现的解决方案，可以在不需要立即重建现有基础设施的情况下减少排放。

印度启动了乙醇混合汽油(EBP)计划，将乙醇或乙醇(C2H5OH)(一种通过发酵糖自然产生的生物燃料)与汽油混合，以减少化石燃料的消耗。2022年6月，印度汽油中乙醇的平均比例为10%。

政府要求所有发电厂将5%的农业残渣颗粒与煤共烧，并促进利用农业残渣生产CBG和生物柴油，这与向更清洁能源可持续和包容性过渡的全球议程相一致。

CBG的热值与CNG相当，也是国内可行的替代方案。这与印度政府雄心勃勃的目标一致，即到2030年将天然气在印度一次能源结构中的份额提高到15%。

为了促进这一目标，政府启动了SATAT(可持续替代可负担交通)计划，为CBG工厂提供资金。根据印度沼气协会(IBA)的数据，如果将CBG与天然气混合5%，印度将大大减少液化天然气(LNG)的进口，每年可节省约11.7亿美元。

印度在全球生物燃料联盟中的积极作用确立了其在生物燃料技术和政策发展方面的领导地位。这强调了加强生物燃料生产的国际合作、研究和技术转让的潜力。

使用生物燃料也符合《巴黎协定》的目标，该协定旨在将全球变暖限制在远低于2摄氏度的水平，与工业化前的水平相比，最好是1.5摄氏度。这使得它们成为对抗气温上升的一个有希望的解决方案。

印度重要的生物燃料倡议将为各国，特别是在COP28等全球活动中，合作和审议应对气候变化的包容性方法树立标杆。

-作者是生物燃料联合公司的创始人和董事。表达的是个人观点。