萨克拉门托-加利福尼亚州立法者定于周四投票决定是否允许民主党州长加文·纽森(Gavin Newsom)政府购买大量电力，此举旨在通过支持该州的电力供应来避免停电，同时启动西海岸新兴的海上风电产业。

去年，五家公司支付了大约7.5亿美元，租用了加州海岸附近的区域，用于建造风力涡轮机。总的来说，这些项目可以为350万户家庭提供足够的电力，帮助该州避免在极端热浪期间停电，极端热浪经常使美国人口最多的州的电网紧张。

但到目前为止，该州最大的公用事业公司还不愿意承诺从这样的项目中购买电力，因为这将花费太多资金，耗时太长。除了建造风力涡轮机，这些项目还需要改善该州的港口和新的输电线，以便将能源从海洋输送到陆地。

美国清洁能源协会(American Clean Power Association)主任亚历克斯·杰克逊(Alex Jackson)表示:“这是一个重大的、需要进行的世代投资，如果我们不能提供更多的确定性，就有可能无法实现。”该协会代表试图建设风能项目的公司。

周四提交给立法者的法案将允许该州购买电力。这笔钱将来自加州人的电费附加费。州监管机构将决定这项收费的数额。在风电项目建成并投入运行之前，消费者是不会支付这笔费用的，这可能是几年后的事了。

加州已经是全国电价最高的州之一。

“这项立法……这意味着加州的每一个纳税人，无论你住在哪里，都要为此买单，”反对该法案的共和党参议员布莱恩·达勒(Brian Dahle)说。

支持者认为，从长远来看，该法案将为人们节省电费。加州有一项法律要求，到2045年，该州所有的电力都必须来自可再生能源或非碳能源。要做到这一点，支持者说，国家将不得不投资海上风能项目，这些项目通常在太阳能不那么充足的夜间产生最多的电力。

支持者表示，这些海上风电项目将所有电力出售给国家，而不是将部分电力出售给多家公用事业公司，这将更有效，有助于控制成本，保持较低的电价。

“从现在到2045年，对我们实现气候目标的最大威胁是对缴纳费率的影响，”代表各种建筑行业协会的说客斯科特·韦奇(Scott Wetch)在最近的一次公开听证会上对议员们说。“(这项法案)是降低这些大型、复杂、交货期长的项目成本的唯一途径，以最大限度地减少费率影响。”

该法案赋予水利部购买电力的权力——但不是永久的。他们的权力将于2035年到期。议员们将不得不再次投票以延长该法案。

近年来，加州迅速采取行动，结束对化石燃料的依赖。国家监管机构已经批准了到2035年禁止销售大多数新型汽油动力汽车的规定。但在转型过程中，该州一直在努力维持其清洁能源的价值。

2020年的一场极端热浪使该州的电网不堪重负，在两天的时间里，数十万家庭陷入黑暗。随后的夏季，类似的热浪促使监管机构要求消费者在傍晚用电高峰时减少用电量。

此后，纽森和州立法机构斥资33亿美元建立了一个“战略可靠性储备”，其中包括购买柴油发电机，延长一些计划退役的燃气发电厂的寿命。

民主党州参议员亨利·斯特恩(Henry Stern)上周在该法案的公开听证会上哀叹道:“目前能源政策中发生的一些事情，让我对我们的战略的有效性有所怀疑。”

州法律要求公用事业公司拥有足够的能源来满足需求。如果他们不这样做，该法案将要求这些公司支付罚款。纽森政府表示，这将防止公用事业公司过度依赖战略可靠性储备，该储备使用污染空气的燃气发电机。

加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)主席爱丽丝·雷诺兹(Alice Reynolds)表示，过去三年里，加州已经完成了100多个项目，增加了9000兆瓦的新清洁能源。立法者周三批准的法案还包括加快新的电力传输项目的条款。

雷诺兹说:“我们需要迅速采取行动，我们真的需要所有人齐心协力。”