就像我们说再见我们的未来和照明长期起亚EV6，我们说你好，一个长期斯巴鲁WRX形式的老同学。这不是轻视斯巴鲁-我们已经崇拜它。但它确实有助于描述当今汽车行业的现状，以及你花血汗钱的不同方式。

WRX最近被重新设计，只能用一个有争议的新造型方向来形容(但这不是每一个WRX的情况吗?)，工作人员已经分裂了，他们是喜欢还是讨厌它。正如每个与WRX相关的互联网评论区都会告诉你的那样，所有的塑料包层都在侧面和后部，吸引了最多的关注。我们今天没有给你一个明确的答案，但我们会看看一年的关注对我们不同的立场有什么影响。

争议较少的是新WRX的动力。在它的引擎盖下是一款新的2.4升涡轮增压boxer- 4发动机，可以产生272马力和259磅英尺的扭矩。红线很低，只有6100转，但这款WRX的发动机感觉像一个平稳的现代奇迹相比，从旧WRX和STI的四缸。也就是说，没有逃避的特点，隆隆，我们都知道，并已经爱上了WRX。

内饰是斯巴鲁在这一代运动轿车中另一个次要争论和巨大进步的点。它的底部装饰带有一个奇怪的双显示屏设置，而较高的装饰(包括我们有限的测试者)有一个高大的垂直触摸屏，填满了整个中央仪表板区域。在科技方面，斯巴鲁并没有在行业中处于领先地位，但WRX并不是关于花哨的小玩意儿和类似的东西。这是一款老派的性能轿车，有三个踏板，一个手动手刹，一个增压发动机和一个伟大的全轮驱动系统。我们很高兴能和它一起度过一年。

当主题是全轮驱动性能汽车时，WRX是一个传奇的铭牌，因为有一个新的-没有STI伴随它-我们决定是时候看看这个版本是否经得起时间的考验(和很多英里)。

我们也计划有一些乐趣与它在夏季几个月浸入ProDrive的售后市场零件目录。去年夏天，我们驾驶了ProDrive WRX原型车，并决定这个长期产品将是一个完美的候选人，看看哪些mod可能或可能不值得未来的WRX车主有兴趣添加一点比工厂更多的东西。毕竟，斯巴鲁已经说过不会有STI，和TR只能到目前为止。

您还可以期待在一年的过程中与其他负担得起的紧凑型性能汽车进行比较测试。WRX起价远低于3.5万美元，满载时不会超过4万美元。就你所得到的而言，对于发烧友来说，这听起来已经很划算了。我们将看到它如何与最好的AWD业务，如丰田GR卡罗拉和大众高尔夫R，甚至可能看到我们如何喜欢它与前驱挑战者，如现代伊兰特N和本田思域Si。

为了减轻你的担忧，是的，我们指定了一辆六速手动变速箱的WRX。WRX GT中的CVT可能是我们驾驶过的最好的CVT之一，但它仍然只是你可以拥有的六速乐趣的一小部分。对于外部油漆，我们选择了太阳橙珍珠。这是一个触摸呼叫之间的WR蓝珍珠，但橙色是引人注目的人。

我们还选择了WRX有限装饰，这是最高规格，并与最可能的功能。这款车的独特之处在于转向响应式LED大灯、ultrasued装饰座椅、10路电动驾驶座椅、月光车顶、11扬声器Harman Kardon音响系统、导航系统、带转向灯的后视镜、盲点警告和后方交叉交通警报。大多数情况下，我们检查了这个装饰框，这样我们就可以让你知道是否有任何额外的东西值得为他们支付额外的钱。

我们还在配置器的配件部分添加了一些高级附加组件，比如551美元的黑色后备箱扰流板、350美元的LED格栅标志、402美元的自动调光后视镜、268美元的自动调光侧视镜、375美元的CD播放器套件(因为，为什么不呢?)和132美元的全天候地垫。自动调光后视镜已经是夜间驾驶的天赐之物，完全值得额外的钱。扣除1020美元的目的地费用后，总金额为39923美元，勉强保持在4万美元大关以下。

一旦密歇根州开始下雪(这是一个相当干燥的冬天)，我们将为您提供完整的更新，但我们也采购了一套普利司通暴雪WS90冬季轮胎，以确保WRX可以在这些寒冷的月份发挥其全部潜力。

所以，跟着我们把这个新的WRX通过绞干机。这将是有趣的一年。

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