工党将在下次选举前就其对选民的宣传进行辩论，因为该党在补选中取得了重大胜利，并以微弱优势输给了保守党。

工党领袖Keir Starmer爵士预计将在诺丁汉举行的国家政策论坛上发表讲话，工党成员和附属团体将于周六讨论工党在明年可能举行的选举中应该在其宣言中提出哪些想法。

此前，工党在塞尔比和安斯蒂的补选中以23.7个百分点的优势击败了2万名多数派，赢得了选举，这是自1945年以来工党在补选中获得的第二大席位。

苏纳克(Rishi Sunak)领导的保守党在萨默顿(Somerton)和弗罗姆(Frome)也输掉了选举，自由民主党(Liberal Democrats)将19000张蓝色多数票变成了新议员萨拉?戴克(Sarah Dyke)的11000张缓冲票。

英格兰北部和西南部的失利增加了工党和自由民主党在下次选举中夹击的可能性，保守党在这两个地区的席位都受到威胁。

但是，由于首相所在的政党在鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的旧乌克斯布里奇和南瑞斯利普(South Ruislip)席位上摇摆不定，西伦敦的选举结果引发了托利党和工党内部对其绿色政策立场的辩论。

在新任保守党议员史蒂夫·塔克韦尔将这次投票描绘成对收费的全民公投之后，基尔爵士表示，伦敦市长萨迪克·汗应该“反思”超低排放区(Ulez)的扩张。

萨迪克汗计划将对不符合排放标准的汽车每天收取12.5英镑的费用扩大到伦敦所有行政区，目前该计划只适用于伦敦南北环形公路。

在赢得乌克斯桥的胜利后，首相发誓要加倍实施他的政府计划和他的五个优先事项，其中包括到今年年底将通货膨胀率减半。

保守党以495票的优势赢得了前首相席位，远低于不到四年前约翰逊赢得的7210票。

根据《每日电讯报》的匿名简报，保守党议员和一些内阁部长敦促苏纳克先生推迟到2050年实现净零排放的政策，因为以尤列兹为重点的运动取得了成功。

“净零排放审查小组”主席克雷格·麦金利告诉《每日电讯报》:“这是一个警钟，提醒政客们不要在全国范围内实施反驾驶政策。”

“我们需要将2030年禁止新汽油和柴油汽车的禁令至少推迟到2035年，这是大多数发达国家的发展方向。”

《泰晤士报》援引总理的一位盟友的话称，苏纳克正准备以“更多的政治优势”接近明年可能举行的选举。

该报称，苏纳克正计划将重点放在“分裂性”问题上，如犯罪、打击抵达英国的小型移民船只、变性人权利等，以夺回与工党的差距，而基尔爵士所在的政党在民意调查中遥遥领先。

在去年的领导竞选中，保守党议员、Sunak的支持者Bim Afolami敦促他的政党不要卷入“文化战争”。

这位后座议员表示，选举成功的关键更有可能是减税，以及为年轻人提供经济机会。鉴于目前的经济环境，大臣们迄今表示，减税很难实现。

“问题是你要优先考虑什么，什么才能改变人们的生活?”阿弗拉米在英国广播公司新闻频道上说。

“我不认为对大多数人来说，尤其是40岁以下的千禧一代，这就是问题所在。

他说:“这将使经济机会增加，确保他们在收入上赚更多的钱，减少他们的税收，并给他们拥有住房的机会。如果我们能做到这一点，我们就有机会。”

预计苏纳克将在未来几个月面临进一步的选举考验，约翰逊的盟友纳丁?多里斯(Nadine Dorries)虽然表示有意正式辞去议员职务，但由于未能在这位前首相的辞职荣誉中成为议员，她尚未正式辞去议员职务。

多丽丝上周五在自己的脱口秀节目中毫不掩饰地讽刺约翰逊的继任者，称保守党“勉强避免了补选粉饰”。

2019年，多里斯在贝德福德郡中获得了2.4万张多数票，但去年在德文郡蒂弗顿和霍尼顿选区的补选中，自由民主党推翻了类似的多数票，这增加了投票日期确定后激烈竞争的可能性。