奈杰尔·法拉奇透露，马克·哈珀可能会阻止萨迪克·汗扩大伦敦超低排放区。

在今晚的英国广播公司新闻节目中，法拉奇先生宣读了1999年大伦敦当局法案的第143条，其中白纸黑字写道:“如果国务卿认为该战略——或其任何部分——与国家政策不一致，并且对大伦敦以外的任何地区有害，那么国务卿可以在交通政策上凌驾于伦敦市长之上。”

法拉奇表示，此举对保守党来说是显而易见的，尤其是考虑到工党在首都郊区拥有少数席位，这些席位将受到萨迪克·汗扩张的冲击。

关于立法的第二点，他说，已经“绝对/确认”ULEZ将损害伦敦以外的地区。

“有很多人在伦敦周边的县里做生意，他们将受到ULEZ扩展的不利影响。”

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法拉奇解释说，问题的关键在于第143条提出的第一点——“我们的交通政策是什么?”

“但如果政府现在说它反对这个ULEZ扩展，反对在其他城市发生这种情况，我看不出问题在哪里。

“我认为，从政治上讲，保守党推迟引入ULEZ，并将其推迟到明年5月的市长选举之后，这是一个明智的选择。”

然而，英国广播公司新闻的政治编辑淡化了政府干预此事的希望，称接近交通大臣的消息人士告诉他，他们不会接受法律上阻止扩建的挑战。

克里斯托弗·霍普表示，虽然1999年的法案中有相关立法，但问题是如何定义它。

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霍普表示，马克·哈珀就这个问题征询了法律意见，但被告知他们不能利用立法来阻止萨迪克·汗的ULEZ扩张。

然而，据称交通部长马克·哈珀可以以物有所值为由否决法律建议，并命令他的官员说，这将导致法庭挑战。

奈杰尔?法拉奇(Nigel Farage)抨击了法律建议阻碍哈珀干预的借口，他问道:“创业精神呢?领导力呢?关心社会上的穷人呢?”

他问道:“马克·哈珀不应该更大胆一点吗?”

克里斯·霍普(Chris Hope)表示，托利党可能不是出于政治原因进行干预，希望延长期限会在明年的市长选举前激怒选民，并让托利党候选人苏珊·霍尔(Susan Hall)与萨迪克·汗(Sadiq Khan)形成分界线。

伊姆兰·汗的ULEZ扩张计划预计将于8月29日启动。