去年12月，美国西南航空公司(Southwest Airlines)遭遇假日灾难，是由天气问题和技术故障同时发生的完美风暴造成的。基本上，天气导致了最初的问题，航空公司的系统无法处理为减少干扰而需要做出的所有改变。

部分问题是可以避免的。该航空公司知道它需要更新软件，增加更多的人员和冬季气象设备。但是，尽管情况很糟糕，乘客们也明白恶劣的天气会导致航班取消。

不要错过:西南航空公司的飞行员向乘客发出了一个可怕的信息

西南航空公司(LUV)的免费报告情况因其技术问题和与客户沟通的错误选择而变得更糟。但是，尽管人们很生气，但他们确实理解恶劣天气是航班取消的一个原因。

航空公司无法控制天气，即使是非常愤怒的乘客想要到达他们的度假目的地，也会得到一定程度的原谅。这并不是说西南航空公司最初对这一情况的处理很好——该公司后来承认自己做得不好——但该公司在乘客数量方面的快速恢复表明，归根结底，人们明白航空公司无法控制天气。

然而，他们确实控制着与员工的谈判。西南航空和美国航空(AAL - Get Free Report)目前都面临劳资纠纷。西南航空公司尚未与其飞行员和空乘人员达成新合同。美国航空已经与飞行员达成了协议，但空乘人员还没有。

在西南航空的飞行员和美国航空的空乘人员的案例中，这两个团体都做出了令乘客担忧的举动。

虽然美国航空的空乘人员和西南航空的飞行员都以压倒性多数投票赞成罢工，但实际停工仍面临一些障碍。这两个组织目前都在与各自的航空公司进行联邦调解，这在技术上使得罢工是非法的。

然而，公众非常清楚这些问题，并可能担心在冬季假期旅行季节可能出现的停工。

对谷歌搜索数据的分析显示，在8月31日美国航空公司空乘人员投票赞成罢工的当天，美国航空公司空乘人员的在线搜索量激增了1328%，Touristjourney.com称其为“前所未有的兴趣激增”。

该网站的一位发言人表示:“最近美国航空公司空乘人员发起罢工的投票可能会对美国各地的旅客产生深远的影响。”“…看看公司如何以最佳方式处理这种情况将是一件有趣的事情。最好的办法是进行建设性的讨论，努力提高船员的工资。”

美国航空公司(American Airlines)下班的空乘人员一直在进行纠察，以引起人们对他们处境的关注。西南航空的飞行员在8月底也做了同样的事情，但到目前为止，还没有发生实际的工作中断。

虽然从技术上讲，罢工是非法的，但两个工会都可以请病假或使用其他准合法的策略向雇主发出信号。

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西南航空飞行员协会(SWAPA)于8月31日在该航空公司的多个枢纽举行了为期一天的信息纠察队。工会在其X(前身为Twitter)页面的标题中明确表达了自己的意图。

“西南航空的飞行员已经做好了罢工的准备。”

SWAPA的帖子支持了这一观点。

“但如果我们真的罢工，你会看到西南航空停飞，你会看到最大的国内航空公司停飞。”西南航空公司飞行员协会副总裁迈克·桑托罗机长#TimesUpBob，你们的飞行员#准备罢工，”该工会分享道。

在纠察当天，西南航空与TheStreet分享了以下声明。

“西南航空尊重员工表达意见的权利，我们预计不会因为今天不当班的飞行员的示威活动而造成服务中断。我们的合同谈判仍在继续，双方领导人本周会面，我们将继续在国家调解委员会的协助下达成一项协议，以奖励我们的飞行员，并使他们在行业中具有竞争力，”一位航空公司发言人通过电子邮件回应置评请求。

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