HGTV明星Mina Starsiak Hawk面临与家人一起工作的艰难后果
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2025-10-18
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【央视新闻客户端】
沃巴什国民公司(Wabash National)于 2022 年推出 “拖车即服务”(Trailers as a Service,简称 TaaS)计划,三年后该公司宣布对其进行拓展:将原有 TaaS 业务拆分为两款独立产品,并新增一款名为 “TaaS 共享池”(TaaS Pools)的短期服务方案。
沃巴什主要以拖车制造商的身份为人熟知,该公司首席增长官迈克?珀蒂(Mike Petit)在接受 FreightWaves 采访时表示,原有的 TaaS 产品将更名为 “TaaS Plus”(高级拖车即服务)。
而此次推出的 “TaaS 共享池”,则是 TaaS 品牌旗下的全新产品。
珀蒂在解释 TaaS 的核心价值时提到,与传统租赁模式相比,TaaS 服务 “嵌入了更多拖车管理与维护功能”。
“我们会保障拖车的正常使用时长,确保故障得到维修,同时明确区分损坏责任并合理追偿,” 珀蒂表示,“这些服务在传统租赁中是没有的 —— 传统租赁模式下,客户获得资产后需自行负责维护。”
珀蒂指出,TaaS 共享池在此基础上新增的核心优势,是将拖车资产部署在全美不同地区。有短期使用需求的客户可通过该方案获取拖车,无需为满足短期需求而选择 TaaS Plus 或传统长期租赁模式。
热门业务:零部件与服务板块
TaaS 计划的推出及后续 TaaS 共享池的上线,是沃巴什一系列业务调整的组成部分。这些调整还包括设立 “零部件与服务”(Parts Services)业务板块 —— 沃巴什管理层将该板块视为公司的增长引擎。在货运行业衰退持续的背景下,沃巴什与众多同行一样面临压力,而零部件与服务板块的增长则为公司提供了支撑。
今年 7 月,沃巴什在第二季度财报电话会议上,首席执行官布伦特?耶吉(Brent Yeagey)高度评价了零部件与服务板块的表现,并表示该板块 “在公司规模化发展过程中,为沃巴什整体业务组合带来了更强的平衡性与抗风险能力”。
珀蒂称,零部件与服务板块的设立及其配套的网点网络,“是 TaaS 业务的支撑体系,因为 TaaS 整合了所有这些专项服务,确保拖车能及时获得维修和零部件补给”。
据珀蒂透露,目前投入运营的 TaaS 拖车数量约为 1000 至 1200 台。“我们在 TaaS 业务拓展上采取‘先爬、再走、后跑’的策略,” 他表示,“显然当前市场环境疲软,但我们同时也在确保自身具备足够的运营能力和专业人才储备。”
珀蒂提到,TaaS 共享池目前 “正处于实地验证阶段”。在部分大型都会区,已部署了若干个包含 “约 10 台拖车” 的共享池,等待客户使用。“随着市场接受度提升,我们将进一步扩大规模,” 他补充道。
TrailerHawk 的作用
为储备专业人才,沃巴什在今年 2 月收购了科技公司 TrailerHawk——TaaS 业务正是基于该公司的技术平台运行。收购完成时,沃巴什在事先准备的声明中表示,收购 TrailerHawk“将强化公司的 TaaS 服务能力,助力物流服务商提升货运安全性、可视化水平与运营效率”。
珀蒂表示,收购 TrailerHawk 后,沃巴什 “获得了一支嵌入式专业团队,可帮助我们扩大 TaaS 计划的规模”。他预测,明年将成为 TaaS 业务加速扩张的关键节点。
“我认为,未来 TaaS 共享池中的拖车总量有望达到 1 万至 2 万台,” 珀蒂说,“实现这一目标所需的时间,取决于我们能否确保产品组合合理,以及团队能否精准解决客户的核心需求。”
第三方物流(3PL)是共享池的核心目标市场
珀蒂明确指出,第三方物流(3PL)企业是 TaaS 共享池的核心目标客户群体。他介绍,客户可通过该方案获取 “按需使用的资产池”—— 这些拖车可能停靠在货主的场地,随时等待客户调用。
珀蒂解释,最初推出的 TaaS Plus 是 “采用固定月费模式,客户可长期持有指定拖车资产”,而 “TaaS 共享池则更偏向按需使用的资产服务”。
他进一步对比了客户选择 TaaS 共享池与 TaaS Plus 的场景差异:
“如果客户的运输线路因某种原因需要临时增加或减少运力,那么 TaaS 共享池会是更合适的选择,” 珀蒂说,“这种模式灵活性更高。”
但 “如果客户明确需要在两个城市之间定期往返运输,那么 TaaS Plus 会更契合需求”。
行业环境与公司业绩
与其他涉足整车运输(truckload)和零担运输(LTL)市场的企业一样,沃巴什的业绩数据也反映出其面临的行业阻力。
例如,沃巴什第二季度的拖车发货量为 8640 台,而去年同期为 9245 台,同比有所下降。
发货量下滑也影响了沃巴什的股价表现。12 月 11 日,沃巴什(纽约证券交易所代码:WNC)股价触及 52 周高点 20.63 美元;今年 4 月 30 日,股价跌至 52 周低点 6.78 美元;9 月 17 日曾回升至 11.73 美元,但截至周四收盘,股价已回落至 8.90 美元。
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