印度全国有多达667个国家公路项目被推迟，其中马哈拉施特拉邦首当其冲。人民院周四被告知，该邦有100多个项目被推迟。

道路运输和公路部在回复中也表示，如果有的话，由于延误而导致的成本上升只有在实际完成项目和最终结算账单时才知道。

“截至11月30日，667个项目的建设阶段已经超出了原定的完工时间表，没有达到项目完成的任何一个阶段，”该部表示。

这个数字比去年有所改善。截至2022年12月，有719个项目被推迟。

马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦落后

马哈拉施特拉邦有108个延期项目，是全国公路项目延期最多的国家。排在第二位的是卡纳塔克邦，排名37。

其他排名较高的邦是:泰米尔纳德邦(33)、安得拉邦(32)、比哈尔邦(31)和古吉拉特邦(31)。总共有34个国家公路项目在联邦领土上悬而未决。

延误的原因

大型基础设施项目由于包括大流行病在内的若干原因而推迟。

该部门早些时候表示，由于许多州的季风持续，一些州的降雨量高于平均水平，原材料价格上涨，与土地征用有关的瓶颈，法定清理和许可，公用事业转移，侵占清除，法律和秩序，土壤/集料不可用，特许公司的财务紧缩，承包商/特许公司的表现不佳，这些项目在一定程度上被推迟。

NH建设项目步伐缓慢

上个月，News18报道说，交通部没有达到平均每天建设37公里国道的目标。与目标相反，他们在10月份之前每天建造了大约21公里。

尽管这一数字较去年有所改善，但仍低于第一季度的数字。从4月到6月，北韩平均每天建设约25公里的国道。